Définition et objectif

Le support de groupe motopropulseur est un composant clé du système de châssis automobile, principalement utilisé pour soutenir et sécuriser le groupe motopropulseur du véhicule, y compris le moteur, la transmission, l'arbre de transmission et d'autres composants. Il sert de connexion entre le groupe motopropulseur et la carrosserie ou le châssis du véhicule, transmettant le poids du groupe motopropulseur et diverses forces générées pendant le fonctionnement (telles que le couple moteur et les vibrations) pour assurer la stabilité de la position du groupe motopropulseur pendant que le véhicule est en mouvement. Il fournit également une base de montage relativement stable pour le fonctionnement normal du groupe motopropulseur.

Composition structurelle

Corps du support :

Généralement fabriqué à partir de matériaux métalliques à haute résistance, tels que l'acier à haute résistance ou l'alliage d'aluminium. L'acier à haute résistance possède une grande résistance et ténacité, capable de supporter de lourdes charges, ce qui en fait un matériau courant pour les supports de groupe motopropulseur des véhicules à carburant traditionnels ; l'alliage d'aluminium est utilisé dans certains modèles nécessitant des véhicules légers (comme les véhicules à énergie nouvelle) en raison de son poids plus léger. La forme du corps du support est relativement complexe et est généralement conçue en fonction de la forme et des exigences d'installation du groupe motopropulseur. Il peut inclure plusieurs surfaces planes, surfaces courbes et nervures de renforcement pour fournir une surface de support suffisante et une résistance structurelle. Par exemple, le corps du support peut avoir une grande surface plane pour placer le moteur, entourée de bords incurvés vers le haut ou de nervures de renforcement pour empêcher le déplacement vertical du moteur.

Supports de montage et composants de connexion :

Le support de groupe motopropulseur possède divers supports de montage utilisés pour connecter différents composants du groupe motopropulseur. La position et la forme de ces supports sont précisément adaptées aux points de montage des composants du groupe motopropulseur. Par exemple, les supports de montage du moteur sont généralement situés à des positions spécifiques sur le corps du support et sont connectés au support du moteur via des boulons ou des bagues en caoutchouc pour réduire la transmission des vibrations du moteur à la carrosserie du véhicule. Les composants de connexion comprennent principalement des boulons, des écrous et certains connecteurs spéciaux tels que les bagues en caoutchouc et les bagues hydrauliques. Les bagues en caoutchouc et les bagues hydrauliques peuvent agir comme des amortisseurs et des tampons, réduisant efficacement la transmission des vibrations à la carrosserie du véhicule pendant le fonctionnement du moteur, améliorant ainsi le confort de conduite.

Structure de renforcement :

Pour améliorer la résistance et la rigidité globales du support, des structures de renforcement sont généralement conçues. Les structures de renforcement peuvent être des nervures, des nervures de renforcement ou des structures de support supplémentaires. Les nervures sont des structures fines en forme de plaque qui dépassent de la surface du corps du support, augmentant la résistance dans des directions spécifiques ; les nervures de renforcement sont des saillies en forme de ligne qui aident à répartir le stress plus uniformément lorsque le support supporte des charges. Par exemple, les nervures de renforcement peuvent être disposées aux bords du support ou dans des zones supportant des charges plus importantes pour éviter la déformation sous le poids et le couple du groupe motopropulseur.